건설존

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케센 누마 오시마 대교는 '녹색 진주'로 불리는 동북 최대의 섬 「케센 누마 오시마 '를 본토와 연결 백악의 아치교에서 지진 후 2014 년 11 월에 착공되어 2018 년 11 월에 공사가 완료했습니다. 교각 사이의 길이는 297 미터와 아치교로는 동일본 최대 크기. 헤세이 29 년 3 월에는 2700 톤의 교각을 대형 크레인으로 들어 올려 교각에 올리는 역동적 인 작업이 완료되었습니다. 이 모습은 NHK '전문 직업의 방식」에서도 다루어 진 정도. 그로부터 2 년 후 개통됩니다.​

동일본 고속도로 동북 지사가 후쿠시마 현桑折마을에서 공사를 진행하고있다桑折분기점 (JCT) 건설 현장에서 2 일 심야, 토호쿠 자동차를 넘는 램프 교량의 가설 작업이 이루어졌다. 다축식 특수 대차에 실린 무게 233 톤의 교각을 천천히 움직여 3 일 오전 2 시경 제자리에 장착했다. 시공은瀧上工業.교각의 형식은 강철 단순히 비 합성鈑桁(강철 무게 156 톤)으로 길이가 42 미터, 폭은 15.4 미터. 가설을 전에東北道본선 옆의地組み야드에서 교각 본체와 합성 바닥 판, 검사로 등을 조립 오후 9 시부 터 시라이시 인터체인지 (IC) ~ 후쿠시마 이자카 IC 간을 통행 금지하고 일괄 가설했다. ​LINK : https://nikkankensetsukogyo2.blogspot.com/2019/04/blog-..